514 000 vélos à assistance électrique ont été vendus en France lors de l’année 2020 contre seulement 15 000 en 2008 soit une hausse de 3326% sur 12 ans.
La pratique du vélo a profité de la pandémie de Covid-19 pour accélérer son développement et démocratiser un grand nombre de nouveautés. Les vélos et plus particulièrement ceux à assistance électrique ont connu un boom suite à l’aide de l’état pouvant aller jusqu’à 1000€ pour son achat ainsi que les différentes entreprises émergentes autour de ce business comme Angell avec son vélo ultra connecté. La bicyclette est plus que jamais la star du bitume et symbole du choix des habitants de privilégier des mobilités plus respectueuses de l’environnement tout en pratiquant une activité sportive excellente pour la santé. Le vélo est désormais devenu la mobilité à intégrer au sein des centres-villes français que ce soit à Paris ou dans les autres grandes villes françaises comme en témoigne la mise en place des « voies lyonnaises dans la métropole de Lyon, plus de 246km de pistes cyclables qui seront toutes mises en service horizon 2026. La piétonnisation et la favorisation des mobilités douces comme la trottinette ou le vélo sur la rue de Rivoli témoigne de cette volonté de faire disparaître la voiture au profit de modes de déplacements moins polluants. En 2020, le marché du vélo en France a atteint plus de 3 milliards d’euros de chiffre d’affaires avec 2,7 millions de vélos venus dont 517 000 à assistance électriques.
Depuis son invention en 1817 par le baron allemand Karl Drais, le vélo n’a eu de cesse de se développer à travers le monde avec plusieurs millions d’adeptes. Pour la France, le vélo a toujours été un mode de déplacement aimé des français, la pandémie à entraîner un regain d’affection des pratiquants à son égard. Une réelle démocratisation tardive au regard de ce qui se fait dans les pays européens voisins, les pays scandinaves et plus particulièrement le Danemark fait figure d’exemple tant la pratique du deux-roues y est plébiscité, plus de 12 000km de routes praticables en vélo permettant la visite du pays tout entier à deux roues. Impossible de se rendre dans la ville de Copenhague sans se rendre compte de l’omniprésence du vélo à chaque coin de rue et les multiples aménagent citadins mis en place afin d’assurer et d'encourager sa pratique : parking à vélo, bornes de recharges et boutiques de vélos se fondent dans le paysage urbain. Plus de 23% de la population du pays se déplace régulièrement en vélocipède avec plus de 672 000 bicyclettes rien qu’à Copenhague. Ces chiffres ainsi que ces pratiques inspirent nos politiques publiques qui cherchent à construire des villes moins polluées et plus inclusives pour tous.
Écologiquement vôtre,
L'équipe B'GREEN - Marc
Comments